布瑞恩J。纳尔逊

一辆面包车上的男人,计划2.0——回顾2017赛季

海登·吉利姆用GSX-R1000攻击他的第二个摩托罗拉赛季,并在途中赢得了几场美国平道TT比赛。

Rick Matheny和Hayden Gillim

手语:Gillim和机组组长Rick Matheny谈了自行车的设置,手在运动试图联系在轨道上发生的事情。骑手/乘务长的关系是成功的关键。

照片:尼古拉斯·沃根

Y你知道,100%不构成网格。”

这是技术编辑的一句话凯文·卡梅隆,他花了他那部分的时间作为一个调音员和乘务长坐在一辆带摩托车的货车上,万博官网登陆万博登录注册工具,在全国公路赛巡回赛上,从一场比赛到另一场比赛,都需要所有的财产来寻求胜利。

记住完美是可以奋斗的,但现实是没有什么是完美的,你必须出现和比赛,不管怎样。

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我们的人坐在一辆有计划的货车里,Hayden Gillim和他的团队万博官网登陆 铃木GSX-R1000

怎么会这样?季前测试并不奢侈,准备好了成堆的赛车零件,有足够的时间系统地探索性能潜力,并进行设置试验。事实上,开发全新的赛车,全新设计的2017GSX-R1000-在赛季第三轮开始的时候,车队等待着自行车的交付。发展良好但目前日期为2016年的GSX-R1000在前两轮(四场比赛)中表现良好,然后团队就开始了,在剩下的比赛季节里,在空中开发新自行车。

海登·吉利姆在Motoamerica电网

新的GSX-R1000在赛季末证明是吉利姆的武器,帮助吉村的托尼·埃利亚斯赢得了摩托车超级摩托车冠军。

照片:尼古拉斯·沃根

“自行车开发起步缓慢,”船员长里克·马西尼解释说。“我们很晚才拿到自行车。不是任何人的错。那么一切都是新的,通过电线控制油门,很多电子产品,可变气门正时,所以我们工作,工作,工作。”

最具挑战性的是MVP项目的基层性质,有一小部分船员和吉利姆亲自驾驶这辆货车。至少在上赛季之后他有经验。事实上,来自欧文斯伯罗的22岁女孩,肯塔基已经是10年的赛车老手了。这个赛季,吉利姆正准备从四月到十月参加比赛。六个多月来,他在公路上行驶了近30000英里,在11个州的13个全国性比赛中,他在全国各地来回奔波了六次。以及几个独立的测试会议。

除了他的公路里程外,吉利姆骑着他的自行车在马鞍上跑了1500多英里,大约是从洛杉矶到斯普林菲尔德的距离。伊利诺斯骑在边缘!

在最有价值球员的比赛中,范吉利姆带着他的万博官网登陆铃木GSX-R1000摩托美洲Superstock 1000比赛和万博官网登陆铃木RM-Z450供选择美国平轨单打类国家活动。以及他大部分的世俗财产。

福特运输车

有什么能比一辆货车更好的把你所有的世俗财产从一个轨道拖到另一个轨道上吗?福特交通公司成为官方的“V”本赛季的MVP。

照片:Brian J.纳尔逊

在一辆货车上独自行驶数千英里可能很困难,但是Gillim的支持系统遍布全国,所以他有时间和朋友们一起在路上训练。他还花了很多时间在肯塔基州的家里和南加州的挖掘工作中帮助他坚持自己的训练计划。沿途,吉利姆认识了优秀的自行车运动员罗杰·安斯利,并与之成为朋友。“他在年初是一个很好的训练伙伴。”Gillim说。

其他的公路赛车手乔希·海斯和梅丽莎·帕里斯也是很好的朋友和训练伙伴。

“在淡季期间,我住在他们的一个出租房里,吉利姆解释说。“我在比赛中经常和他们在一起。我和乔希经常打高尔夫球,去骑摩托车。在比赛中,如果我想弄清楚一些事情,我可以去和他谈谈。”

一旦季节开始,在路上保持健康和饮食可能会很困难,但吉利姆利用他的旅行,在该国一些最风景名胜地进行训练。

Hayden Gillim Suzuki GSX R1000赛事

第8轮比赛匹兹堡国际赛车场.

照片:Brian J.纳尔逊

“在公园城等一些很棒的地方,开车到处跑,停下来骑自行车,犹他吉利姆解释了他在路上的日常生活。“吃好可能很难。我尽量吃一半健康的食物。我是食品网络的粉丝餐车,驾车和潜水.所以,每当我有机会的时候,我就会停下来,尝试一些不同的食物。很明显,每当我看到路上有一只朱砂,我就得停下来。”

这可能是饮食中不健康的部分。

至少在季前赛中,他每周骑自行车300英里,身体越来越瘦。每个人都需要一次款待。

前两轮摩托罗拉赛车赛的成绩都很好,但并不特别令人鼓舞,但当2017年终于准备好参加弗吉尼亚国际赛车场五月中旬,结果很快就好了,即使开发时间有限。AT美国路,2017年自行车第二次出游,吉利姆获得了本赛季第一个超级巨星1000领奖台,在第二场比赛中获得第三名。

海登·吉利姆赛道比赛

胜利:当吉利姆打了两个后TT比赛时,超级斯托克1000的比赛被抛在了后面。在斯普林菲尔德(上)和斯图吉斯(下)的布法罗筹码取得决定性胜利。

照片:安德里亚·威尔逊

考虑到这一点,更令人印象深刻的是,当季末吉利姆的第二个表兄令人心碎的时候。希顿在意大利的一次自行车事故中丧生,整个赛车界的惨痛损失。尼基的死对吉利姆来说尤其严重,不仅因为尼基是个终身英雄,导师,以及培训伙伴,但这也让吉利姆在一场赛车事故中失去了弟弟伊桑的情绪更加强烈,差不多10年前的一天。


视频:斯普林菲尔德TT比赛报告

一种形式的救赎出现在平道赛车以及在斯普林菲尔德TT五月下旬,吉利姆主持了一个延长的大师班会议。他不仅在排位赛中打的最快,但他赢得了热火并拥有了半决赛权。然后他继续在主要赛事中控制着方格旗,以一个松散的前制动总泵赢得胜利(对唯一的铃木在外地),导致杠杆直线下降。当他扭动油门时,他用大拇指把它向上推,然后在刹车前迅速抓住操纵杆!即使在他完全开发的450平板跟踪器上,百分之一百的人没有进入网格!

吉利姆站在斯普林菲尔德TT的领奖台上是很合适的,15年后,他的堂兄尼基,汤米,罗杰·海登在历史性的比赛中横扫了领奖台,尤其是在那周早些时候尼克不幸去世之后。

“见妮基,汤米,罗杰把它放在讲台上,一晚三个人,这总是让我想在这里赢得胜利。”吉利姆在讲台上说。“95队[他已故的哥哥伊桑的比赛号码]…这是给我弟弟的,也是给尼基的。这是给他们的。”

海登·吉利姆·布法罗·奇普·TT比赛动作

种族行动来自布法罗芯片在斯特吉斯。

照片:安德里亚·威尔逊

日程冲突意味着Gillim错过了Peoria TT,他在2016年取得决定性胜利后的巨大失望。但在本赛季晚些时候,当斯图吉斯·吉利姆的一大群人面前出现诊所时,就有了更多的TT优势。他在总决赛中遥遥领先,几乎整个最后一圈都在为观众做轮椅。

“我只是玩得很开心。”吉利姆谈到了他的平道远足。“参加那些比赛是没有压力的。我觉得我不需要在泥泞的小路上向任何人证明什么,所以我骑着我的土自行车玩得很开心。在那些活动中,每件事都很精彩,这让他们看起来很容易。”

这很好,因为Superstock 1000赛车仍然具有挑战性。整个赛季的四分之三,他的自行车前制动器出了问题,迫使吉利姆退出了第二场比赛。索诺玛.随后,吉利姆在匹兹堡国际赛车场的比赛中,头朝着一个轮胎内衬的障碍物高速飞行,躲过了2017年莫托马里卡最可怕的车祸。他只是头痛而已,考虑到他撞上障碍物的力量,这是一个非常幸运的结果。吉利姆认为他的头盔,尤其是阿尔卑斯星球科技公司的安全气囊服,使他从更糟的。

海登·吉利姆·莫托马里卡撞车序列

砰!:吉利姆在匹兹堡跑出赛道撞上了轮胎壁,这是一次严重的车祸。幸运的是,伤势很轻,但是自行车被毁了。

照片:尼古拉斯·沃根

吉利姆的自行车在草地上翻来翻去还不够,因为它完美地越过了轮胎墙,沿着一条堤岸往下翻。至少它没有击中吉利姆。但是这辆自行车被毁了,马西尼和机组成员乔什·戴和格伦·维亚奇再次燃起午夜的油来准备第二台赛车。

所有辛勤工作的回报都是惊人的,但来晚了。等到他们解决了所有的问题,最终拨打了2017年的电话,到目前为止,吉利姆是本赛季最棒的公路赛周末,一对Motoamerica Superstock 1000领奖台在巴伯摩托车运动公园,包括在第二场比赛中获得季军最佳成绩。



“他们说你只和上次比赛一样好,如果是这样的话,我们很好,”马西尼说。“在过去的三场比赛中,我们真的有一辆好自行车。早些时候,我们有一些刹车问题。我们坠毁了,但情况越来越好。然后在理发店,一切都很顺利。下个赛季真的很有希望。我很期待。”

这个赛季结束的时候,马西尼还没有准备好结束。

“不,明天再给我一场比赛,”他在理发店说。“我要感谢格伦·维奇和乔什·戴。今年他们是一个很棒的团队。我真的为他们感到骄傲。他们两个对我们来说都是新的。我们失去了其他人。他们做了一份出色的工作,海登在年底的时候非常专注,并且不屈不挠,结果得到了回报。所以,我为球队感到骄傲。”

海登吉利里克马蒂尼乔什日

团队合作:重点是车上的人,Gillim但如果没有赞助商和工作人员的支持,就没有计划。前赛车手乔什戴(与吉利姆和马西尼)担任教练和扳手旁边格伦韦奇(没有照片)。

照片:尼古拉斯·沃根

吉利姆也对他和球队今年结束比赛的方式感到鼓舞。

“这是结束赛季的好方法。”吉利姆总结道。“我希望我们能再做一次,我们在谈论明年的事情。我无法对整个团队表示足够的感谢:里克,格林Josh埃里克·瓦拉塔[K-Tech Suspension],还有克里斯·加德尔(Flash Tune)。所有参与其中的人。拥有他们是一件幸事。”

今年的一个教训是,真的,那100%不构成网格。自由就是总有改进的空间,控制更多变量的空间,拥有更好的自行车和更好的视野。在胜利和失败中,动机是平等的。

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