印度猛禽将在2020年到来?

一台水冷装袋机计划于8月投入使用。

液冷V-双

一个液冷的V-Twin将为印度的猛禽装袋机提供动力。

美国专利局

印度的准备发射新的猛禽装袋机今年8月,作为一个2020年的模型,但结合了间谍射击,泄露的文件,专利申请意味着我们已经对自行车的设计有了清晰的了解,性能,以及目标市场。

猛禽的中心部件将是一个全新的液冷V-Twin,这被认为是最初的意图是取代自由106 V双在北极星的现已去世的胜利品牌。就像自由106,新电机采用单顶置凸轮布局,每个气缸四个阀门,但增加了水冷和几立方英寸的容量。泄漏的文件确认发动机在108Ci时进入,或1770CC,额定功率120马力。比印度现有的大容量发动机多30马力,雷击111,可以管理。

单顶置凸轮轴设计

猛禽的发动机将采用单顶置凸轮轴设计。

美国专利局

SOHC布局和水冷设计意味着发动机不希望保留雷声冲击的经典散热片和推杆外观,但它的容量仍然相对较小,将凸轮轴深埋在气缸盖中,使其高度保持在最低水平。专利表明,凸轮轴可以从侧面拆卸,而无需拆卸上面的摇杆,而且,他们有一个内置的自动离心减压系统,以减轻启动电机的寿命。到目前为止泄漏到互联网上的有限规格证实了六速传输。

带摇臂的单凸轮轴

专利图纸显示猛禽的单凸轮轴位于头部较低位置,摇臂位于轴上方。

美国专利局

发动机用螺栓固定在典型的现代印度底盘上;一个铸铝框架,远比你在这种类型的自行车上所期望的先进。在前面,一个倒转的叉满足了一对Brembo径向安装制动卡钳,以继续高规格的主题。后悬架仍然是个谜,因为猛禽的装袋机设计不能让我们看到它的工作情况。

在风格上,间谍枪击和一只脚底,完成的自行车的低分辨率图像显示,它显然是针对哈雷戴维森的道路滑翔。前面有一个几乎相同的固定半整流罩,同样向前倾斜的前照灯和短灯,粗短的挡风玻璃,一个19英寸的前边缘,大型踏板,低座,和坐在双胞胎上面的体色硬平底锅,低水平排气。

泄露的工厂文件中透露了这辆自行车的名称和计划于今年8月开始生产的日期。他们还确认自行车是项目名称“Legend”下一系列机器中的第一台。尽管文档没有指明使用同一引擎可能出现的其他车型,印度最近提出商标申请,要求使用“乌鸦”这个名字。“背叛”在未来的自行车上,以及一个风格化的“R”标志。

八月份的发布日期表明,Sturgis,从8月2日开始,很可能是我们第一次正式看到猛禽的地方。

猛禽发动机?

这个引擎并没有保留气冷雷霆111动力装置的经典样式的引擎散热片。

美国专利局

从1203C衍生出两种新型号,120马力印度FTR1200在接下来的两年里。整个模型生产线的项目名称是“阿波罗”。FTR1200被称为“阿波罗跟踪器”。2020车型年A“街道”模型是连接阿波罗线,虽然没有关于其样式或规格的进一步信息,2021年,该公司计划在同样的基础上开发一款冒险自行车。这条街很可能在今年下半年揭晓。另一个最近的商标申请,关于“挑战者”的权利,可能是其最终名称的指示。

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