尼克沃根

海登·吉利姆在布法罗奇普和特尾双胞胎战斗

坐在有计划的货车里的人克服逆境取得第四名。

在过去的78年里,斯图吉斯自行车拉力赛把南达科他州的一个小镇变成了一辆摩托车。万博官网登陆万博登录注册桶列表项。为期一周的聚会包括许多活动,如音乐会,食物,和齐普林,但对于海登·吉利姆来说,最重要的事件是布法罗芯片.不像标准的椭圆形轨道,布法罗芯片的TT是独一无二的,它有左转弯和右转弯,在数千名骑自行车的人中间有一个右转弯。

去年在450立方厘米单打比赛中赢得了布法罗芯片TT,我们的人在一辆有计划的面包车里期待着回来。坐在新自行车上的时间很少,他不知道会发生什么,也不知道印度侦察兵FTR750在这条赛道上的骑术风格如何。海登以真正的私掠者的方式,和他爸爸一起骑自行车,Frankie Gillim。经过一些基本的改变,他出去练习了几圈。令他惊讶的是,他是练习中第五快的,增强了他对自行车的信心。

海登吉利

吉利姆在练习中跑得很好,有信心进入资格赛。

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在对悬架和传动装置作了一些小改动之后,海登开始了排位赛1,他在一些坚实的时间,把他放在前面的包开始。不幸的是,几圈后,他在右转弯时失去了前端,弯下了叉子,车轴,压坏了制动储液罐,让他退出资格赛。骑着自行车回到坑里之后,海登的精神也崩溃了,因为他没有一个替代叉或轴继续比赛,担心他的唯一选择是把自行车放回他的货车和回家。幸运的是,他和布朗森·鲍曼以及豪顿赛车队打交道,用一条新的叉形腿来救援,轴,和制动储液罐正好赶上资格赛2。吉利姆把MVP FTR750排在第12位。不是他希望的结果,但考虑到当时的情况,这是可以接受的。

豪顿赛车运动

豪顿赛车运动拯救了吉利姆在排位赛中失利后的比赛。

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他的问题,然而,还没有结束。在热赛中,压井开关失灵,使自行车停了两圈。吉利姆又一次不得不把自行车从赛道上走下来,回到维修站。幸运的是,由于场地的大小,海登仍然是主要人物。来自海林斯的约翰·康威尔跳进来换下了杀戮开关,为海登的决赛做准备。

吉利姆在一个坏的杀死开关后

一个失灵的杀戮开关让吉利姆在激烈的比赛中回到了维修站。

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经过长时间的降雨和一些赛道准备,主角开始了。当旗子落下时,海登开始工作了,开局不错,在背包里挣扎,他努力争取第二名。战斗继续,因为前面的队伍包括贾里德·米斯,杰克·约翰森Sammy Halbert还有布朗森·鲍曼。在25圈比赛中有相当多的圈跑完了,海登开始感受到骑大一点的代价,更强大的双绕TT轨道,方格旗升起时,损失了两个名额。最终的结果是落后于杰克·约翰逊第四名,Jared Mees还有萨米·哈伯特。

MVP 3 FTR750

尽管白天很早就有麻烦,吉利姆把MVP 3.0 ftr750放到了领奖台上,然后又回到第四名。

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对他第一次参加尾双胞胎比赛的成绩感到满意,海登带着他的印度侦察兵FTR750,期待着半英里外的黑山。比赛之间只有一天,海登(和他爸爸)将准备自行车跑半英里,准备比赛。继续和一辆面包车里的男人一起,为本周晚些时候半英里的黑山的下一次更新制定计划。

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