凯文翼

哈雷戴维森FXDR 114不仅仅是一艘动力巡洋舰

街角的哈雷

在南加利福尼亚州奥凯市的上空,在弯弯曲曲的道路上穿梭,令人不安。哈雷-戴维森无硬件拖拽,无火花飞溅。限额在哪里?我得靠得很近。步伐加快了,什么也没有。我从来没有意识到沥青上的钢格栅是多么的舒适。Michelin Scorcher 11号轮胎保持很快,信心不断增强,速度远远超过了迄今为止在哈雷大双胞胎身上所经历的一切。欢迎来到2019 fxdr 114。

灵感来自赛车和战斗机

fxdr 114的线条灵感来自赛车和战斗机。

哈雷·戴维森

研究喷气式战斗机的线条,34度的耙子,这个新的哈雷戴维森模型的夹式车把会有人认为这是从H-D系列滑出的V型杆的替代品。但事实并非如此。哦,不,根本不是这样。它是一种新型的动力巡洋舰。专为想要更极端造型和姿态的骑手设计,但也希望性能和操控不常见的巡洋舰。

fxdr 114 LED前照灯

LED前照灯和转向信号灯由一个小屏幕覆盖,使fxdr 114有一个锐利的脸。

哈雷·戴维森

fxdr 114是在2018 Softail平台上构建的第10款机型。采用新的铝制旋转臂,从软帆底盘后部减少10.2磅,并对线圈后减震位置进行了修改,fxdr有一个长而低的外观,但比其他软线有更多的转弯间隙。后副车架由铝和复合材料制成,可进一步减轻重量。一个240mm的后轮缠绕在一个18英寸的铸铝轮盘上。Dragstrip的造型继续与一个长的4.4加仑的油箱塞进一个小屏幕后面与一个LED大灯内设置。一个五辐19英寸的铸铝轮在43毫米的倒叉末端和一个前向进气完成了阻力启发的外观。

fxdr 114进气

前向进气看起来很好,可以让发动机通过不需要上油的新合成介质进行呼吸。

哈雷·戴维森

最强大的密尔沃基八在一个软帆底盘发出119磅英尺的扭矩,通过一个皮带终传动的脂肪240后方,只有3500转/分。114号起降时有着强劲的冲刺和强劲的牵引力。从2比1的排气中发出一种柔和而嘶哑的声音。它以直线交付。



在前往记者招待会之前,H-D工作人员赞扬了FXDR 114的操作,但考虑到34度的耙子,这似乎是一个延伸,68.4英寸轴距,240后轮胎和120前轮胎。很明显,哈雷的工程师们一出城,进了山里,就不仅仅是在重复营销宣传。这个方程比明显的测量结果所建议的要多。

fxdr 114拐弯

哈雷戴维森fxdr 114看起来不应该能够很好地转弯,但确实如此。

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fxdr 114的离地间隙和可用的转弯角度比任何其他软线都大。哈雷戴维森公司提供的规格表显示,左右转弯角度分别为32.6度和32.8度,分别。消声器有一个斜角的形状,以使其更瘦,向前的控制是向上和向上的,也。运动型操控的另一个方面是4.7英寸的拖车。这比更陡的倾斜和英尺胖的鲍勃舰队少半英寸。

fxdr 114消声器

fxdr 114消声器的形状允许更大的转弯间隙。

哈雷·戴维森

在fxdr 114的拐角处倾斜提供了轻微的初始阻力,提醒你240毫米轮胎的存在,但几乎没有。一旦在轮胎侧面,fxdr切割的弧线更像是一条裸体的船,而不是一艘巡洋舰。倾斜角度远远超出了动力巡洋舰向前控制的预期。事实上,要想找到极限并磨砺极限需要一些承诺,除非你脚后跟着钉子,否则你会先磨靴子。我的Alpinestars靴子现在有了永久的斜角鞋跟。调整你的立足点,一切都很好。

高跟鞋

把你的脚跟放在FXDR 114的钉子上,否则你很快就会有斜角的靴子了。

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双300毫米光盘前面挤压四活塞卡尺。后制动器是292毫米转子上的浮动双活塞制动钳。ABS是标准配置。操纵杆感觉很牢固,刹车也很灵敏。直接的动力比前轮胎能承受的要大,而且我在颠簸的拐角处撞了几次ABS系统。在刹车下潜水是最小的,正如我们对一艘长性能和低性能巡洋舰所期望的那样。

fxdr 114人体工程学

fxdr 114唯一的缺点是人体工程学。前向控制装置和夹持式车把使长时间乘坐时座椅位置不舒服。

凯文翼

这辆自行车很运动,但这让我想起了我唯一的抱怨:人体工程学。把手伸向夹式把手,使你在坦克上方处于向前倾斜的位置,这对于中控或后控来说是很好的,但是对于前控,任何长距离的伸展都是不舒服的。更让人恼火的是,在高速飞行到半径减小的角落时,被弯成V形的尴尬感觉。fxdr可以处理,但要在这样一个奇怪的职位上获得自信需要一些时间。到了最后,问题就少了。

2019哈雷戴维森fxdr 114

2019年哈雷戴维森fxdr 114是一个软帆的车手谁喜欢撞到角落,而不是巡航的林荫大道。

凯文翼

作为一个喜欢撕裂而不是巡航的车手,fxdr 114跟我说话。我就是哈雷·戴维森想要的那种车手。它看起来坐着很快,当它在它侧面的一个角落爆炸时看起来更快。这是一次非常棒的旅行,它让我对汽车公司未来的车型感到兴奋。这是一个模型,桥梁之间的旧警卫和下一代哈雷戴维森模型和车手?很有可能。不管怎样,这是一辆神奇的摩托车,它能超越动力巡万博登录注册万博官网登陆洋舰的预期。

技术规格

价格 21349美元(明亮的黑色)21749美元(彩色)
发动机 密尔沃基八区114号
变速箱/终传动 6速/皮带
声称马力 不适用
要求扭矩 119磅英尺。@每分钟3500转
框架 管状低碳钢,矩形主干
前悬架 43mm单筒倒叉;5.1-in。旅行
后悬架 单节线圈,预紧力可调;3.4-in。旅行
前制动器 4活塞固定卡尺,双300毫米圆盘,带ABS
后制动器 双活塞浮动钳,292毫米圆盘w/abs
耙迹 34°/4.7英寸。
轴距 68.4英寸。
座椅高度 28.5英寸。
燃料容量 4.4加仑。
要求重量 668磅(湿)
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