2019铃木GSX-R1000X/R

小升级进一步改善了滨松的四缸超级摩托车。

GS100RXX/R

2019铃木GSX R1000X

铃木

近年来,跑车销量下滑,然而,这一部分仍然重要的制造商拒绝认输。今年已经开始了,阿普利亚已经推出了更强大的RSv4 1100,宝马推出了全新的S1000RR,川崎更新了忍者ZX-10RR,杜卡蒂用摩托派生的V4 R。铃木与此同时,士兵们带着现在三岁的GSX-R1000,哪一个,在2010年Moto2世界冠军托尼·伊莱亚斯和老将Yoshimura铃木的手中,2017年荣获摩托罗拉超级摩托车王冠,公升级GiXXer最新版本的首次亮相年份。

铃木提供了两个版本的这一有力的四缸开放级赛车复制品,GSX-R1000X和GSX-R1000R。前者是最便宜的,现在它已经成为铃木的双向快速换档系统的标准配置。这些自行车配备了不同版本的Showa的特殊平衡前(BFF)叉,而R型则进一步受益于无平衡后垫Lite(bfrc-Lite)冲击。后一种机器由于其两个位置的旋转轴而变得更加强大,Brembo T-驱动前制动盘,钢编织线,和普利司通RS11半径。

喜欢:在路上有个酷热的表演者,在赛道上被证明是赢家;标准快速换档器

不喜欢:扭矩输出与竞争对手相同,但是顶端的冲头有点短

判决:在细节有影响的类别中,GSX-R1000落后了半步

2019铃木GSX-R1000X/R审查与比较

“新的GSX-R1000R的价值相当于2100美元溢价的每一个百分点。”Don Canet写了关于2017车型的文章。“它的悬挂体现了柔软而可控的操控性,快速换档器是我测试过的最好的,此外,由于IMU的附加功能,增加了转弯ABS,这是一项安全奖励。”

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2019年铃木GSX-R1000X/R大赛

多年来,来自欧洲和日本的主要万博登录注册万博官网登陆摩托车制造商Aprilia,宝马,Ducati本田川崎铃木而雅马哈则用激光对焦的方式来处理开放式的运动自行车市场。全部采用最新的发动机和底盘技术,电子学,而且,在Aprilia和Ducati的案例中,甚至在摩托罗拉的比赛中首次见到空气动力小翼。

2019年4月RSV4 1100工厂/RR
2019宝马S1000RR
2019年Ducati Panigale v4 R
川崎响应2019年杜卡蒂帕尼加尔v4

2019铃木GSX-R1000X/R规格和定价

2019,GSX-R1000X提供珍珠冰川白/玻璃闪光黑或玻璃闪光黑/金属哑光黑编号。2。金属海卫蓝GSX-R1000R采用大胆的铃木Ecstar Motogp设计。该型号还提供了玻璃闪光黑/珍珠米拉红油漆方案。

GSX-R100X/R

2019铃木GSX-R1000R

铃木

制造商要求的规范

价格 15399美元/ 17499美元
发动机 液体冷却的,双氧水,内联四
取代 99 9CC
缸径X行程 70.0mm×55.1mm
马力 不适用
扭矩 不适用
传输 6速
最终传动
座椅高度 32.5英寸。
23.3°
踪迹 3.7英寸。
前悬架 43mm,完全可调;4.7英寸。旅行
后悬架 完全可调;5.3英寸。旅行
前轮胎 120/70—17
后轮胎 190/55-17
轴距 55.9英寸。
燃料容量 4.2加仑。
声称整备质量 443/448磅
GSX-R100X/R

2019铃木GSX-R1000R

铃木

万博官网登陆测试规范(2017铃木GSX-R1000R)

座椅高度33.5英寸
干重 426磅
后轮马力 10880转/分时为157.2马力
后轮扭矩 76.3磅英尺。@每分钟10610转
0至60英里每小时 3秒。
1/4英里 10.44秒。@每小时144.13英里
制动 30–0英里/小时33.0英尺。
制动 60–0英里/小时128.0英尺。

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