2019皇家恩菲尔德国际650

印度制造商中量级双胞胎的经典表现

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皇家恩菲尔德

现在大多数万博登录注册摩托车手把拦截器的绰号和本田联系在一起,但在本田1983年推出开创性的V-4跑车之前,英国前自行车制造商皇家恩菲尔德(Royal Enfield)就有了一款拦截车——一款平行的双人床,在多年的时间里从692cc移动到736cc。不幸的是,对于皇家恩菲尔德,现在是印度所有的,本田在美国注册了拦截器的商标,所以这里看到的经典样式的机器就是简单地称为int650。就像它的表亲一样,大陆GT,Int650有一个钢制双落水管托架框架,具有运动型转向几何结构,传统的叉子,双重冲击,配备防抱死制动系统的盘式制动器,18英寸车轮上有金属丝轮辐。

不同于卡夫赛车风格的欧陆GT,其夹式车把,Int650有一个配备横杆的高层管状杆,安装在顶部三重夹钳上。座椅更长,加垫效果显著(将座椅高度提高近半英寸),为骑手和乘客提供了充足的空间。踏板向前移动约1.5英寸,降下一半。最后,Int650有一个泪珠状的油箱,减去了大陆GT燃料电池的膝盖切口,给了INT650多一点容量。

喜欢:中低端动力好;轻松地以高速行驶

不喜欢:小型煤气罐;没有保护措施;内胎

判决:复古的酷炫真实感,现代的可接近性

2019皇家恩菲尔德国际650审查和比较

“INT650更舒适的座位布置立即引起人们的注意。”特约编辑Kent Kunitsugu在《骑马印象》中写道,“总的来说,这让人感觉回到了20世纪60年代和70年代加州流行的“全自动”摩托车,同样的有趣文化也激发了最初的拦截万博登录注册万博官网登陆器。”

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2019皇家恩菲尔德国际650大赛

复古风格的街车代表了摩托车普及率的不断增长,万博官网登陆万博登录注册有了宝马,杜卡蒂,哈雷·戴维森,和胜利,举几个例子,生产看起来像40年或更久以前就已经下线的机器。2019年皇家恩菲尔德Int650可能是最真实和最实惠的例子。

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2019 Royal Enfield Int650规范和定价

每天早上给自己一个醒目的理由。2019皇家恩菲尔德Int650有六种颜色可供选择,包括三种双色调:迷人的红色(5799美元)。橙子压碎($5799)银幽灵(5799美元)三马克($5799),贝克快车(5999美元)闪光和灰尘($6499)。

制造商要求的规范

价格 5799美元
发动机 空气/油冷却,SOHC平行双生子
取代 648毫升
孔x行程 78.0毫米x 67.8毫米
马力 6820转/分时42.5马力
扭矩 37.5磅-英尺@5010转/分
变速箱 6速
主减速器
座椅高度 31.6英寸
24°
踪迹 4.1英寸
前悬架 41mm;4.5英寸旅行
后悬架 预紧力可调;3.5英寸旅行
前轮胎 100/90-18岁
后轮胎 130/70-18号
燃料容量 3.6加仑
轴距 55.1英寸
声称湿重 445磅。

万博官网登陆测试规范

座椅高度 不适用
湿重 471磅。
后轮马力 转速为6800转/分时为42.6马力
后轮扭矩 37.5磅-英尺@5000转/分
0–60英里/小时 不适用
1/4英里 不适用
制动30–0 mph 不适用
制动60–0 mph 不适用
2019皇家恩菲尔德国际650右后

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