杰夫·艾伦

2018 Harley Davidson Softail Heritage Classic 114评论

一个全新的软尾打回家

自从汽车公司宣布其新设计的2018密尔沃基8款动力软尾车型.技术编辑凯文卡梅隆用一个深入分析关于被吹捧为“公司历史上最大的产品开发项目”的文章,总编辑彼得·伊根在简短的陈述后给出了自己的观点乘坐八个新软轴中的每一个.

很像一年前,我加入了伊利诺伊州贝洛伊特附近黑鹰农场赛马场的少数摩托车记者,成为第一个品尝当时-新型八气门V形双气门,伊根在黑鹰的座位时间相当于在2018年软翼和他们各自的2017年前身上同样的两圈速射。这是一天中消化的一大堆令人陶醉的品尝,即使是最有纪律的鉴赏家也会惊奇地摇摆不定。

2018哈雷戴维森软尾传统经典静态侧视图

2018哈雷戴维森软尾经典114

杰夫·艾伦

虽然我不能为伊根说话,但我认为他是一个喜欢在家门口喝密尔沃基最好的大容量啤酒的人。为此,我们已经讨论了114ci软尾传统经典,并采取了一些最喜爱的南加州道路,以了解如何最新的品种哈雷-戴维森大型双巡洋舰在野外航行。

“根据软装理论,固体发动机在怠速时能传递令人愉悦的质量丰富的振动。”

我们的生动的黑色测试单元(颜色和双色调选项也可提供)投射出一个有目的的无装饰外观,放弃了闪亮的干扰,可以盲目的衡量一辆自行车的性能,处理和功能。我还没来得及用拇指拨动起动器,就把这台容易启动的风冷/油冷双工机搞活了,我注意到了一个突出的特点,那就是软尾线有了一条新的支撑腿:新设计的侧架更容易展开和缩回。我的靴子毫无疑问地找到了鞋舌,在不平的路面上停车时,通过它的运动会有更多的间隙摆动。

2018哈雷戴维森软尾传统经典公路行动

2018哈雷戴维森软尾经典114

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Fob感应无钥匙点火是另一种新的便利,传统的桶形钥匙转向头锁已被四分之一圈的传统风格钥匙所取代。我喜欢新的更大的LCD多功能显示屏集成到位于油箱控制台上的黑体速度表的下部。旧的显示器是“哈雷”比一根口香糖大,而现在人们可以更容易地读取发动机转速,里程表,或燃料范围留在一目了然。LCD具有燃油油位条形图和档位指示灯,当您使用左拇指开关切换其他功能时,这两个指示灯都保持不变。



固着安装的发动机在怠速时能传递令人愉悦的高质量振动。它的辅助式离合器只需要适度的努力,在杠杆,虽然啮合是有点抓地力最初,它很快变得更线性,因为我骑。当完全停止时,这和接合空档有点困难可能是由于前一天的dragstrip测试造成的。虽然新的传统缺乏其前身的脚跟脚趾移动器,我不介意,因为M-8巡航驱动六速箱有非常好的换档动作正在进行中,并有畅通无阻的后脚放置在地板上启动。

2018 harley davidson softail heritage classic和rider

自动点唱机已离开大楼。以前的传统风格是更闪耀和糖果更多。平衡密尔沃基八V双功能双火花塞,因此四个插头线从其线圈。

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在低转速下的短暂轮班产生了从一个交通信号到下一个交通信号的真正放松的碰撞。即使在顶齿轮发动机拉干净,从低至1400转/分相当于40英里/小时,但感觉最幸福的运行2000至4000转/分,产生超过100磅英尺的扭矩在整个范围内,只有当转速超过4000转和接近5500转/分的转速限制。在任何齿轮油门的一个很好的扭曲解开的线性加速度和伴有令人惊讶的小机械哒反射离开风挡非常丰盛的排气注意。

巡航在高速公路途中Borrego春天的沙漠社会上的一些关键领域线索。鉴于其114ci容量,双平衡重M-8的运行显着平滑在超过80英里每小时速度下,巡航控制操作简单(抽头它,而不是保持它用于平稳加速响应),反射镜保持透明,中间高度猿 bars are comfortably positioned and angled, the saddle is oh-so plush, and the floorboards rock.

2018哈雷戴维森softail传承经典马鞍袋

哈雷·戴维森对今年传统软篷车上的硬成型皮包的评价是,“再也没有松软的皮包了。”这些皮包可以锁上,使用方便,并且可以携带足够的行李供个人周末旅行。如果是在海滩度周末,也许你可以带个朋友来。

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我很快就达到了什么传承经典提供了超过其Softail stablemates的良好意识。全天的人体工程学设计,存储和防风首位。其新的硬盘形成的“sagless”皮革鞍提供看起来能够消耗PBR(不,我试过)的12罐外壳的并且具有用于蓝带安全锁定翻盖深矩形的空腔。我做了一个填充袋,换洗的衣服,绗缝外套时髦,无檐小便帽帽子,梳妆袋,而其他吞噬我的背包包含一台笔记本电脑。



虽然身高不够,以保持错误图示弄脏我的外套,在PD式挡风玻璃的顶部边缘坐了仅低于我的视线。虽然我赞赏覆盖(双所以不得不下雨)我已经报到上面75英里每小时在持续的速度头盔自助证明烦人。屏幕可以在几秒钟内被删除,无需工具,所以我记录一些英里无它,给空出来的坑,并采取在头灯机舱的一览无遗,而在头盔高度享受清洁的空气。

2018哈雷戴维森softail传承经典前大灯

2018哈雷戴维森软尾经典114

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说到大灯,没有月亮的夜晚沙漠提供了新的LED灯Daymaker的优秀侧覆盖范围和照明的一个很好的测试。

离开沙漠地面以下早晨和领导了蒙特苏马级,紧密的发夹,中速和快速扫弯道组成的蜿蜒带状把全新的Softail机箱通过其步伐。粗暴对待自行车骑手产生诱导的晃和摆动。转向灯的努力和奖励轻柔的抚摸。给文物它的头,银行顺利进入弯道和它跟踪甜蜜的和真实的。尽管是簧上和舒适最前面阻尼,昭和弯曲阀叉和单个休克也证明开活泼步伐。除了铰接地板接地,以迅速的尚未合理的方式探索改进的转弯间隙的权利要求时所述框架和下消音从接触幸免骑。叉觉得下急刹车的支持,及后抵制,但在所有的最极端的命中触底。它采取了一些广泛的寻找我的180磅重的找到G-出凹凸所使用所有可用的后方行驶,即使如此,反复传球后,我仍与机箱镇静,并采取了猛烈的冲击能力提高印象深刻。

如果114ci传承经典是任何指标,哈雷戴维森带来了Softail家庭符合时代潮流,提供最完善的动力系统和底盘的汽车公司酿造至今。

2018哈雷戴维森softail传承经典公路行动

2018哈雷戴维森软尾经典114

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规格
总则
标价 20299美元(黑色),20699美元(彩色),21049美元(双色),21199美元(周年纪念)
进口商 哈雷戴维森汽车公司。股份有限公司。
客户服务电话 (414)343-4680
担保 2年/无限英里。
发动机和传动系统
发动机 风冷/油冷45°V-twin
缸径和行程 102.0 x 114.3毫米
取代 1868立方厘米
压缩比 10.5比1
配气机构 单凸轮,八阀
阀门调整间隔 不适用
燃料输送 电喷
油容量 5.0夸脱。
电力 390瓦
电池 17.5 Ah年度股东大会
底盘
重量:空罐 698磅。
重量:油箱已满 728磅。
燃料容量 5.0加仑。
轴距 64.0英寸。
耙/耙 30/5.5英寸。
座椅高度 28.5英寸。
离地间隙 4.7英寸。
额定车辆总重 1160磅。
负载能力(油箱满) 432磅。
悬架和轮胎
前悬架:
制造商 昭和
管子直径 49毫米
声称的车轮行程 5.1英寸。
调整 不适用
后悬架:
制造商 昭和
类型 单次冲击
声称的车轮行程 4.4英寸。
调整 弹簧预紧力
前轮胎 130/90-B16邓禄普D401F
后轮胎 150/80-B16邓禄普D401T
性能
1/4英里 13.23秒。@100.7英里/小时
0–30英里/小时 1.9秒。
0–60英里/小时 4.4秒。
0–90英里/小时 9.4秒。
0–100英里/小时 12.9秒。
最高档加速时间:
40–60英里/小时 4.4秒。
60–80英里/小时 4.9秒。
测量最高速度 不适用
60英里/小时时的发动机转速 2250转/分
燃油里程
高/低/平均 45/42/44英里/加仑
平均值。范围公司。储备 220英里。
制动距离
从每小时30英里 33.7英尺。
从每小时60英里 132.2英尺。
车速表误差
显示30英里/小时 29.5英里/小时
显示60英里/小时 58.6英里/小时

编者的话

肖恩·麦克唐纳,数字内容经理
遗产114最让我吃惊了所有从哈雷戴维森的新Softail阵容的自行车。这是准备在全国范围内骑只要你得到它了与超级舒适的人体工程学设计,一个强有力的动力的展厅,以及机箱,乞求拖的地板。拉整流罩和袋关闭,完美横扫酒吧和三重大灯进入自己的审美进行了高雅涂黑对经典巡洋舰,非常适合日常骑手。鸟类,满足石头。

Don Canet,路试编辑
激进的变化可能是难以接受的,特别是对那些在的存在了几十年的自行车归属。对于许多哈雷忠实,批发更新到Softail平台可携带苦乐参半的元素。这是很自然的,但直到你骑的新机不要轻易判断。由于通常的情况是,在时间的推移和新一代很快成为现状。我喜欢的方向哈雷戴维森已经采取了Softail,期待在那里的领导。

马克·霍耶主编
有这个东西叫做“敦南反弹,”如果你花费任何时间对现在停产的橡胶贴从H-d巡洋舰,你就会知道我在说什么。这是真实的。我觉得有很多的老敦南切长期testbike我们有。这遗产Softail是一个更好的光旅行自行车,和114ci踢是一个很好的接触。至于老遗产Softail,还有这个全新的设计没有可比性。

看看2018年哈雷戴维森Softail传承经典114的更多的照片:

2018哈雷戴维森softail传承经典转弯过程

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典正面动作视图

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典前轮细节

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典前翼子板细节

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典乐器细节

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典引擎侧视图

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典引擎细节

2018哈雷戴维森软尾经典114

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2018哈雷戴维森软尾传统经典后视

2018哈雷戴维森软尾经典114

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